Lamborghini SC63 V8 Racer estreia!
A Lamborghini irá competir no topo das corridas de resistência com o SC63, que apresenta um novo motor V8 biturbo de 3,8 litros. O Festival de Velocidade de Goodwood está oficialmente em andamento e a Lamborghini Squadra Corse apresentou seu novo carro de corrida LMDh, conhecido como SC63.
Com seu design impressionante e tecnologia de ponta, a Lamborghini está pronta para enfrentar a concorrência em uma das corridas mais desafiadoras do mundo.
Guia do Conteúdo
Lamborghini SC63 pronto para competir em campeonatos de corrida mundialmente famosos
O SC63 está pronto para competir em dois campeonatos de corridas mundialmente famosos: o FIA World Endurance Championship 2024 e o IMSA WeatherTech Sports Car Championship.
Com isso, o carro participará de corridas icônicas, como as 12 horas de Sebring, as 24 horas de Daytona e as 24 horas de Le Mans.
Montadora ressalta regulamentações e padrões na criação de protótipo híbrido com 671 cavalos de potência
O motor é combinado com um sistema híbrido e sua potência é limitada a 671 cavalos de potência (500 kW / 680 PS) por regulamentações.
No entanto, essa não é a única estipulação, já que a montadora ressaltou que o conjunto de regras LMDh especifica uma caixa de câmbio, bateria e unidade geradora de motor padrão, o que ajuda a conter os custos de desenvolvimento do protótipo.
Parceria com Ligier foi fundamental para o desenvolvimento do novo carro
Enquanto alguns aspectos do carro já estavam definidos, o fabricante observou que se uniu à Ligier logo no início, o que lhes deu a liberdade de especificar certas características, como o design de suspensão dianteira push rod, distribuição geral de peso e facilidade de manutenção para peças críticas. Isso mostra que a parceria foi fundamental para o desenvolvimento do veículo, permitindo que a equipe técnica fizesse ajustes importantes para melhorar o desempenho e a confiabilidade do carro.
A influência da Lamborghini pode ser vista em outros lugares, já que o design foi elaborado pelo Centro Stile da empresa e certamente parece estar em sintonia com a marca. Grande parte disso se deve à decoração colorida, bem como às unidades de iluminação em forma de Y que transmitem sua identidade.
Lamborghini Sián: detalhes exclusivos que reforçam a excelência da marca em carros esportivos
Além dos toques especiais já mencionados, o chefe de design Mitja Borkert explicou que há mais detalhes exclusivos no Lamborghini Sián. Um deles é o ducto NACA integrado na lateral do corpo, que foi inspirado na entrada de ar do Countach.
Já na parte traseira da roda, há a impressão de aceleração em direção à frente, o que relaciona-se com a linguagem de design da Lamborghini vista também no Revuelto. Tais características só reforçam a excelência da marca em criar carros esportivos únicos e fascinantes.
Em breve, o SC63 será submetido a testes e a montadora destacou que o carro foi “projetado e desenvolvido para oferecer a mais ampla ‘janela de operação’ possível para otimizar o desempenho, ao mesmo tempo em que é capaz de cuidar dos pneus mesmo nas superfícies de pista mais agressivas”.
Isso é importante, já que as regulamentações são estritas e a empresa só pode fazer modificações limitadas para se preparar para várias pistas e corridas.
Lamborghini se une à Iron Lynx para competir em campeonatos de endurance e IMSA
Falando nisso, a Lamborghini se uniu à Iron Lynx para correr com o SC63. Um carro competirá no Campeonato Mundial de Endurance, enquanto outro lutará na série IMSA.
O elenco completo será anunciado ainda este ano, mas os pilotos confirmados incluem os pilotos de fábrica da Lamborghini, Mirko Bortolotti e Andrea Caldarelli, além dos ex-pilotos de Fórmula 1 Daniil Kvyat e Romain Grosjean.
Lamborghini lança carro de corrida híbrido mais avançado de sua história seguindo roadmap de eletrificação de produtos
Stephan Winkelmann, CEO da Lamborghini, celebrou o lançamento do carro dizendo: “O SC63 é o carro de corrida mais avançado já produzido pela Lamborghini e segue nosso roadmap ‘Direzione Cor Tauri’, traçado pela marca para a eletrificação de nossa linha de produtos.”
O executivo acrescentou: “A oportunidade de competir em algumas das maiores corridas de resistência do mundo com um protótipo híbrido se encaixa com nossa visão para o futuro da mobilidade de alta performance, como demonstrado para carros legalmente nas estradas com o lançamento do Revuelto.”
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