MG Cyberster e EX4 Concept trazem desempenho elétrico para Goodwood!

A MG está mantendo sigilo sobre o Cyberster EV, mas o modelo está programado para oferecer um sistema de tração nas quatro rodas com dois motores e 537 cavalos de potência. Embora o Cyberster tenha sido a estrela indiscutível, a empresa permaneceu em silêncio sobre o modelo.

No entanto, a SAIC Motor disse que o roadster será lançado na China antes de chegar aos mercados internacionais no próximo ano.

Modelo de entrada do carro Cyberster terá motor elétrico traseiro de 310 cavalos de potência e opção de tração nas quatro rodas

De acordo com documentos, o modelo de entrada do carro Cyberster terá um motor elétrico traseiro de 310 cavalos de potência (231 kW / 314 PS). Também podemos esperar uma variante de tração nas quatro rodas com uma potência combinada de 537 cavalos (400 kW / 544 PS).

MG Cyberster e EX4 Concept trazem desempenho elétrico para Goodwood!
O Cybester – Fonte/Reprodução: MG.

O Cyberster também poderá ser oferecido com baterias de 64 e 77 kWh, que entregam autonomias entre 311 e 360 milhas (501 e 580 km).

MG apresenta conceito EX4 em comemoração aos 40 anos do Metro 6R4

A MG não falou muito sobre o conceito EX4, mas ele é baseado no MG4 XPower e foi criado para celebrar o 40º aniversário do Metro 6R4.

Como resultado, ele foi equipado com um spoiler dianteiro considerável, para-lamas estendidos e saias laterais agressivas. O conceito também ostenta uma decoração atraente, uma asa traseira maciça e um grande difusor. Eles são acompanhados por um capô de liberação rápida, uma gaiola de proteção e capas de roda.

Novo conceito de carro elétrico da MG promete alta potência e aceleração rápida

Embora o fabricante de automóveis tenha sido discreto em relação a detalhes, eles disseram que o conceito é “baseado na extremamente poderosa trem de força elétrico do MG4 XPower”.

Como resultado, provavelmente possui um sistema de tração nas quatro rodas de duplo motor que desenvolve 429 cv (320 kW / 435 PS) e 61 kgfm de torque. Isso permite que o modelo rodoviário acelere de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos.

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Thiago Klaumann
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal Agora Motor, publicando artigos, notícias, pesquisas, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
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