Novo Jeep Compass começa produção e gera expectativa no Brasil
A Stellantis iniciou oficialmente a produção em série da nova geração do Jeep Compass na fábrica de Melfi, na Itália, seis meses após a apresentação do modelo. Esta unidade já era responsável pelo modelo da geração anterior, que continua disponível no mercado brasileiro.
Além de abastecer a Europa, a fábrica italiana também envia veículos para a Ásia, África, Oriente Médio e Oceania, mantendo o Compass como um dos SUVs globais mais estratégicos da marca. A produção europeia marca o início de uma nova fase para o modelo, com melhorias significativas em design, tecnologia e motorização.
Guia do Conteúdo
Chegada ao Brasil
Embora a Stellantis ainda não tenha confirmado oficialmente a chegada do novo Compass ao Brasil, há indícios de que isso acontecerá em breve. Emanuele Cappellano, presidente da empresa para a América do Sul, afirmou que a fábrica de Goiana possui flexibilidade para produzir diferentes plataformas.
Essa capacidade abre caminho para a introdução da plataforma STLA Medium na planta pernambucana, aumentando as chances de o novo Compass ser fabricado localmente. Especialistas do setor estimam que a chegada ao mercado brasileiro deve ocorrer por volta de 2027, dentro do investimento de R$ 13 bilhões planejado para a unidade, que receberá seis novos modelos.
Plataforma moderna
A nova geração do Compass abandona a arquitetura Small Wide 4×4, adotando a plataforma STLA Medium. Originalmente desenvolvida pela Peugeot como EMP2, esta base também é usada por modelos como Peugeot 3008, Opel Grandland, DS8 e Citroën C5 Aircross.
A modularidade da STLA Medium permite diferentes comprimentos, entre-eixos e tipos de motorização, garantindo maior versatilidade. A Jeep promete ganhos no comportamento dinâmico, conforto e aproveitamento de espaço, com um SUV mais espaçoso e eficiente em termos de interior.
Mais espaço
O novo Compass cresceu em relação à geração anterior, chegando a 4,55 metros de comprimento, um aumento de 15 cm, e entre-eixos de 2,79 metros, 16 cm a mais que o modelo antigo.
O porta-malas também recebeu atenção, oferecendo 550 litros de capacidade no padrão europeu, enquanto o espaço para as pernas na segunda fileira aumentou em 5,5 cm. Nas versões 4×4, o SUV mantém 200 mm de altura do solo e 470 mm de capacidade de imersão, reforçando seu desempenho em terrenos difíceis.
Interior renovado
O interior do Compass ganhou estilo mais robusto e utilitário, com painel de cores variadas conforme a versão e pequenos detalhes exclusivos espalhados pela cabine. A paleta em tons terrosos ajuda a manter o visual limpo com o tempo.
Destaque também para a central multimídia de 16 polegadas posicionada horizontalmente, contrastando com modelos da Stellantis que adotam telas verticais. O console traz seletor giratório de marchas, substituindo a alavanca tradicional, além de uma base para carregamento sem fio de smartphones.
Conectividade e tecnologia
Além da central multimídia, o novo Compass aposta em tecnologia embarcada. A tela interativa oferece integração avançada com smartphones, navegação intuitiva e ajustes personalizáveis para diferentes perfis de condutor.
Veja também: Mitsubishi Eclipse Cross Tarmac chega exclusivo por menos de R$ 200 mil
A Jeep também incorporou sistemas de assistência ao motorista, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão frontal e monitoramento de ponto cego, reforçando segurança e conforto durante viagens longas.
Motorização híbrida
Na Europa, o SUV é oferecido apenas com opções híbridas e elétricas. O motor 1.2 turbo de três cilindros é combinado a um sistema híbrido leve de 48 volts, entregando 145 cv.
Acima, a versão PHEV (híbrido plug-in) combina motor 1.6 turbo de quatro cilindros com propulsão elétrica, totalizando 195 cv. Essas alternativas garantem economia de combustível e emissões reduzidas, alinhando o Compass às exigências ambientais europeias.
Versão elétrica
O Compass elétrico traz três opções de motorização. As versões de tração dianteira entregam 213 ou 231 cv, enquanto a configuração com tração integral oferece 375 cv. A autonomia máxima anunciada chega a 650 km segundo o ciclo WLTP, reforçando a competitividade do modelo no segmento de SUVs eletrificados.
A eletrificação não compromete o conforto nem a dirigibilidade, mantendo o Compass como uma opção versátil para quem busca tecnologia sem abrir mão de desempenho.
Design externo
O design da nova geração mantém a identidade Jeep, mas com linhas mais modernas e proporções equilibradas. A frente recebeu faróis mais finos, grade redesenhada e para-choques integrados, transmitindo sofisticação e robustez.
Na traseira, lanternas redesenhadas e detalhes cromados valorizam o SUV, enquanto a aerodinâmica foi otimizada para reduzir consumo e ruído em velocidades mais altas.
Segurança reforçada
O novo Compass traz sistemas avançados de assistência, incluindo frenagem automática de emergência, alerta de saída de faixa, monitoramento de ponto cego e controle de estabilidade aprimorado.
Esses recursos, aliados à estrutura mais rígida da plataforma STLA Medium, oferecem maior proteção aos ocupantes em colisões e melhor controle em condições adversas, consolidando o SUV como opção segura no segmento.
Expectativa de mercado
A chegada do novo Compass ao Brasil deve reforçar a presença da Jeep no segmento de SUVs médios, competindo com modelos nacionais e importados. Com tecnologia, espaço e opções híbridas e elétricas, o modelo se posiciona como alternativa moderna e completa para famílias e profissionais que buscam conforto e versatilidade.
A produção na Itália também indica que o Compass manterá padrão de qualidade elevado, com atenção especial a detalhes de acabamento e confiabilidade mecânica, fatores que podem influenciar positivamente as vendas no Brasil.
Não deixe de acompanhar as atualizações sobre o Compass e outros lançamentos no mercado automotivo. Comente, compartilhe sua opinião e fique por dentro das novidades mais importantes do setor, tudo em nosso site.
