O primeiro protótipo Ferrari 365 GTB/4 Daytona está à venda

A RM Sotheby’s está disponibilizando para venda o primeiro protótipo 365 GTB/4 Daytona da Ferrari, um dos veículos mais cobiçados da história da marca. O modelo 364 GTB/4 Daytona, também conhecido como o Daytona, é um dos automóveis GT mais famosos e reconhecidos de todos os tempos. Depois de mais de 20 anos em posse de uma única família, o Chassis 10287 está à venda.

Esse é o protótipo original do que se tornaria um dos carros mais memoráveis ​​da Ferrari. Segundo a listagem, o número do chassi 10287 foi usado para o modelo 275 GTB/4, feito de aço tubular e uma distância entre eixos medindo 2.400 mm (uma distância compartilhada tanto pelo modelo 275 GTB/4 quanto pelo modelo 365 GTB/4).

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O motor Colombo único

O primeiro protótipo Ferrari 365 GTB/4 Daytona está à venda
Fonte: Roadand Track.

O coração do automóvel é um motor Colombo completamente singular, que não seria visto em nenhum outro carro rodoviário da Ferrari naquela época. Internamente designado como Tipo 243, ele é equipado com cárter seco, cabeçotes de três válvulas em vez das quatro válvulas por cilindro usuais, ignição dupla, duas velas por cilindro e é coberto por seis carburadores Weber 40 DCN18. O bloco em si é baseado no modelo 330 GT, mas foi aumentado para 4.380 cc. Vale ressaltar que esse motor completamente único e radicalmente redesenhado tem semelhanças com os motores encontrados nos protótipos de corrida 330 P4, o carro de corrida que venceu numerosas corridas e garantiu seu lugar nos livros de história após sua memorável dobradinha com um modelo 412 P chegando em terceiro lugar nas 24 Horas de Daytona de 1967.

O automóvel passou por uma restauração completa, foi exibido no museu da Ferrari e certificado pela Ferrari Classiche. É praticamente um dos melhores Ferraris antigos existentes. Não se sabe o valor que será vendido, mas considerando que um Daytona encontrado em um celeiro em péssimas condições e sem nenhum valor histórico foi vendido por US$ 2,2 milhões, certamente não será barato.

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Thiago Klaumann
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal Agora Motor, publicando artigos, notícias, pesquisas, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
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