Peugeot 208 com motor do Fiat Argo será lançado ainda neste mês

O Peugeot 208 com motor 1.0 já está com data de lançamento marcada para o próximo dia 25 de maio. O compacto, que foi fabricado na China, contará com mudanças na sua gama de versões, no entanto, não permanecerá com o preço tão acessível.

No entanto, o que aconteceu foi que o Peugeot 208 passou por uma secagem nas versões, onde o Peugeot like 1.6 com câmbio manual, que custava 85 mil 990 reais, saiu de linha e, com isso, a opção mais acessível se tornou o 208 Active com motor 1.6 automático, por 99 mil 990 reais.

A versão intermediária Allure, por outro lado, está custando 107 mil 890 reais, enquanto o Griffe está custando 112 mil 790 reais.

A tendência, no entanto, é que o Peugeot 208 like retorne justamente com o motor três-cilindros 1.0 Firefly, igual do Fiat Argo, que gera até 75 cavalos e 10,7 quilogramas-força-metro de torque. Além disso, para a nova versão, é esperado, ainda, que o câmbio seja manual, com até cinco marchas da Fiat.

Outra mudança do 208 é em relação a frente do carro, que promete ser mais expressiva com a nova identidade visual que ganhou, onde seu capô está mais longo e a iluminação mais chamativa, com faróis full LED e luzes diurnas, para que o carro possa ser visto a qualquer momento.

O teto panorâmico também diz respeito a mais uma das inovações do Peugeot, já que, agora, o vidro chega até o banco traseiro, permitindo que uma maior iluminação entre no carro, além de proporcionar uma vista deslumbrante.

Em relação ao conforto, o novo Peugeot 208 conta com bancos de couro sintético, feitos com materiais selecionados, que proporcionam maior conforto para os passageiros e, além disso, trazem mais esportividade para o veículo.

Vale destacar, ainda, que existe uma expectativa por redução de preço, proporcionada pela alíquota menor de IPI, no entanto, a tendência é que esse conjunto aumente ainda mais as vendas do 208 para locadoras e frotistas.

Por fim, vale mencionar que a expectativa, no entanto, é de que no futuro, o motor 1.0 GSE turbo passe a estar presente também no Peugeot 208, já que é um motor que tem até 130 cavalos e 20,4 quilogramas-força-metro de torque, combinado somente com câmbio CVT.

Peugeot 208
Foto: Reprodução

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Thiago Klaumann
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal Agora Motor, publicando artigos, notícias, pesquisas, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
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