Esse protótipo da Mercedes é mais legal do que parece!
A Mercedes tem tentado recuperar essa magia com o conceito Vision One-Eleven, que presta homenagem aos veículos experimentais C 111 das décadas de 1960 e 70.
Naquela época, a Mercedes empurrou os limites e explorou a aerodinâmica extrema, assim como a energia Wankel e turbodiesel. Veja mais abaixo!
Guia do Conteúdo
Mercedes homenageia carros experimentais dos anos 60 e 70 com novo conceito Vision One-Eleven
Hoje em dia, não dá mais para ignorar a importância da sustentabilidade e da eletrificação dos veículos. A Mercedes entendeu isso e apresentou um novo conceito totalmente elétrico, com uma bateria que utiliza células cilíndricas líquidas de alta performance e uma química inovadora.
Para completar, o veículo conta com um motor axial-flux extremamente poderoso e eficiente. Apesar de não terem divulgado muitos detalhes, a Mercedes explicou que esse tipo de motor é cerca de um terço menor e mais leve que os motores tradicionais, mantendo a mesma potência.
Mercedes tenta recuperar magia dos carros revolucionários com o conceito Vision One-Eleven
Muito antes de produzir jujubas anônimas com personalidade de cubículo, a Mercedes construía carros interessantes e, às vezes, revolucionários.
A empresa tentou recuperar essa mágica com o conceito Vision One-Eleven, que presta homenagem aos veículos experimentais C 111 das décadas de 1960 e 70. Eles ultrapassaram os limites e exploraram aerodinâmica extrema, bem como motores Wankel e turbodiesel.
Mercedes apresenta novo conceito de bateria elétrica com células cilíndricas de alto desempenho e motor de fluxo axial potente
Isso é um obstáculo nos dias de hoje, então o conceito é totalmente elétrico e abraça um novo conceito de bateria que usa “células cilíndricas de alto desempenho e resfriadas a líquido com uma nova química de célula“. Elas se juntam a um “motor de fluxo axial extremamente potente e altamente eficiente“.
A Mercedes foi discreta em relação aos detalhes, mas observou que os motores de fluxo axial são cerca de um terço menores e mais leves do que os motores tradicionais, apesar de terem a mesma saída.
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