Stellantis terá três híbridos nacionais e o Fiat Pulse pode ser o primeiro
A Stellantis, conglomerado que engloba marcas como Fiat, Jeep, Citroën e Peugeot, tem planos de produzir veículos híbridos no Brasil. A meta da empresa é ter 20% de seus modelos eletrificados até 2030. Para alcançar essa meta, o grupo aposta em três tipos de conjuntos mecânicos que darão suporte a todas as suas marcas.
O primeiro conjunto será o mais acessível, do tipo BSG (Belt Starter Generator), conhecido como híbrido-leve. Este modelo oferece economia de combustível entre 10% e 20%. Os outros dois conjuntos serão híbrido convencional (HEV) e híbrido do tipo plug-in (PHEV).
Segundo Marcio Tonani, vice-presidente de engenharia para América do Sul da Stellantis, os três conjuntos poderão ser acoplados às principais plataformas da empresa no Brasil, incluindo a base MLA dos modelos Fiat Pulse e Fiat Fastback, CMP dos Citroën C3 e Peugeot 208, e Small Wide dos pernambucanos Fiat Toro, Jeep Renegade, Jeep Compass e Jeep Commander.
O primeiro modelo híbrido-flex nacional da empresa será lançado em 2024, mas a identidade do modelo ainda não foi revelada. A tecnologia estará disponível para todas as marcas da Stellantis. A definição de quais marcas e modelos a utilizarão será baseada em estratégias de mercado que serão definidas mais à frente.
Tudo indica que o primeiro modelo com essa tecnologia seja o Fiat Pulse, seguido pelo irmão Fastback. Posteriormente, outros modelos do portfólio também ganharão versões eletrificadas sempre com motorização flex associada.
Além disso, a empresa também aposta no uso do etanol como combustível. O combustível será adotado nos conjuntos híbridos como motorização flex e de forma exclusiva no motor 1.3 turbo, atualmente entregando 185 cv de potência e 27 kgfm de torque com o biocombustível.
Com essas iniciativas, a empresa espera contribuir com a redução da emissão de gases poluentes pelos veículos e com um aumento na eficiência energética dos mesmos.
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