Tiggo 8 Pro é o carro híbrido menos poluente do mercado!

Os carros híbridos estão se tornando cada vez mais populares como uma opção mais ecológica de transporte. No entanto, nem todos os veículos desse tipo são igualmente amigos do meio ambiente. Alguns emitem níveis baixíssimos de CO2 quando utilizam tanto o motor a combustão quanto o sistema elétrico.

De acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), divulgado pelo Inmetro, o carro híbrido que menos emite CO2 na atmosfera é o Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid, da Caoa Chery. Esse modelo emite apenas 22 g/km de CO2, o que contribui significativamente para a redução do aquecimento global.

Caoa Chery Tiggo 8 Pro.
Caoa Chery Tiggo 8 Pro. Foto: Thiago Klaumann

Logo atrás do Tiggo 8 Pro, está o Volvo XC60 Plug-in Hybrid, que emite apenas 23 g/km de CO2. Esses números são impressionantes quando comparados à média de emissão de CO2 dos carros flex, que é de 111 g/km rodado, de acordo com a Jato Dynamics.

Em terceiro lugar no pódio dos carros híbridos menos nocivos ao aquecimento global, temos outro modelo da marca sueca, o Volvo XC90 Plug-in Hybrid, que emite apenas 36 g/km de CO2. A ele se junta outro modelo chinês, o BYD Song Plus PHEV, com uma emissão de 38 g/km de CO2.

Volvo XC60.
Volvo XC60 é um SUV luxuoso e moderno. Foto: Divulgação

Confira abaixo a lista dos carros híbridos que emitem menos de 80 g/km de CO2, segundo o PBEV do Inmetro:

  1. Caoa Chery Tiggo 8 PHEV – 22 g/km
  2. Volvo XC60 PHEV – 23 g/km
  3. Volvo XC90 PHEV – 36 g/km
  4. BYD Song Plus PHEV – 38 g/km
  5. Jeep Compass PHEV – 47 g/km
  6. Porsche Panamera PHEV – 61 ou 63 g/km
  7. Hyundai Ionic MHEV – 67 g/km
  8. Kia Niro MHEV – 68 g/km
  9. Honda Civic HEV – 74 g/km
  10. Toyota Corolla HEV – 77 g/km
  11. Toyota Camry HEV – 78 g/km
  12. Toyota Corolla Cross HEV – 79 g/km

Esses carros representam uma opção mais sustentável para os consumidores que desejam reduzir sua pegada de carbono e contribuir para a preservação do meio ambiente. Além disso, ao optar por um veículo híbrido, os motoristas também podem se beneficiar de economia de combustível e incentivos fiscais.

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Thiago Klaumann
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal Agora Motor, publicando artigos, notícias, pesquisas, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
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