Nova scooter registrada no Brasil: Conheça os planos da Honda Vario 160!

A Honda não quer ficar para trás no segmento de scooters no Brasil. E após exatamente um dia do lançamento da Yamaha Fluo 125 ser feito de forma oficial, a Honda veio e registrou a Vario 160, sua patente apareceu em um relatório do Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI).

Se houve o registro a moto será produzida? Não necessariamente! Iremos explicar! O registro de patente no INPI não quer dizer que obrigatoriamente o modelo precisa ser produzido. Pelo contrário, muitos modelos são registrados e nunca saem do papel. Este registro é uma forma da montadora se precaver sobre o uso exclusivo do desenho e design.

Detalhes do modelo

Sobre o modelo produzido na Indonésia, ele é futurista e extremamente elegante para a proposta das scooters para o país. Detalhes do modelo são: Motor 156,9cc. Segundo a empresa, a scooter pode consumir até 46,9 km/l. Sua potência máxima é de 15,4 cv a 8.500 rpm, enquanto o torque atinge 13,8 Nm a 7.000 rpm.

vario 160
Imagem retirada do site: MotoNews.

Se isso não bastasse, a marca quer ter alguns diferenciais para o modelo, como chave presencial, freios ABS ou freios combinados. Ela possui ainda design futurista, maior espaço interno no porta-objetos, sistema de painel digital completo, sistema de transmissão automática e o que Honda pretende bater muito em cima é a economia do modelo, podendo ter números expressivos neste aspecto.

Briga com quem?

Com a demanda de motocicletas scooters crescendo, as montadoras estão se movendo para trazer modelos cada vez melhores para o consumidor! Isso é bom para nós usuários! Desta forma, a principal concorrente da Vario seria a NMax que possui as mesmas 160cc. E não com a Fluo que foi lançada com 125cc.

No seu país de origem o modelo sai por volta de R$9.200. Porém, no Brasil o modelo deve chegar com uma faixa de preço maior. Atualmente estão na mesma faixa que a PCX, que já é líder no segmento de scooters. Com um conjunto de força maior, ela competirá com o NMAX 160, não com a nova Fluo. 

Para esta categoria de motocicletas o número de modelos vêm crescendo cada dia mais. Modelos mais econômicos e confortáveis são lançados a cada ano. Um novo “segmento” de motocicletas está sendo criado. Os modelos elétricos como a Voltz que falamos recentemente atende e muito a necessidade diária dos usuários, principalmente dos pilotos de entregas e motoristas de delivery, que já podem alugar motos elétricas.

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Thiago Klaumann
Administrador de empresas, profissional de marketing e empreendedor na internet. Fã de Fórmula 1, Stock Car, Moto GP e demais categorias de corridas, é apaixonado por automobilismo desde criança. Piloto de kart nas horas vagas, está sempre antenado em todos os lançamentos do mercado. Atualmente dedica-se à redação do portal Agora Motor, publicando artigos, notícias, pesquisas, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
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