Vendas de veículos elétricos podem chegar aos 33% da frota mundial em poucos anos

As vendas de veículos elétricos podem chegar a 33% até 2028 e 54% até 2035, à medida que a demanda acelera na maioria dos principais mercados, disse a consultoria AlixPartners na quarta-feira.

Os veículos elétricos representaram menos de 8% das vendas globais em 2021 e pouco menos de 10% no primeiro trimestre deste ano.

Pesquisa de segmentação dos veículos elétricos

A consultoria norte-americana AlixPartners divulgou a pesquisa com algumas previsões na última quarta-feira (22 de fevereiro de 2006). De acordo com o estudo, a participação das vendas de veículos elétricos pode ser maior do que os 33% esperados em 2028. Em 2035, esse número deverá subir para 54%.

A perspectiva de tais investimentos maiores “torna inevitável o crescimento do mercado de veículos elétricos”, disse Mark Wakefield, co-chefe da prática automotiva da consultoria.

Wakefield acrescentou que a indústria automobilística enfrenta desafios econômicos e da cadeia de suprimentos durante a transição para powertrains elétricos.

Essa mudança, disse ele, exigirá “uma grande mudança no modelo operacional – não apenas nas fábricas e nas pessoas, mas em toda a maneira de trabalhar”. O custo da matéria-prima do EV também é mais que o dobro do modelo de combustão: US$8.255 por veículo versus US$3.662 por veículo, com base nos preços de maio deste ano.

O processo de eletrificação custará aos fabricantes e fornecedores um total acumulado de US$70 bilhões até 2030, disse Elmar Kades, codiretor de negócios automotivos da AlixPartners.

A AlixPartners espera que as restrições de oferta durem até 2024 e espera que o total de vendas globais de carros caia para 79 milhões este ano antes de subir para 95 milhões em 2024. Nos EUA, as vendas totais de veículos devem aumentar para 16 milhões em 2023 e atingir um pico de 17,5 milhões em 2024, antes de começar a desacelerar em 2025-2026.

Veículos elétricos mais vendidos no Brasil de Janeiro a Junho 2022

Quanto ao carro elétrico mais vendido, o primeiro lugar foi o Volvo XC40 Recharge (398), que liderou a lista no ano passado. O segundo lugar foi para o “Irmão” C40 Recharge (234), com o pequeno JAC e-JS1 (189) fechando o pódio.

Em quarto lugar está o Mini Cooper SE (162), seguido pelo Fiat 500 elétrico (146). Outros modelos no top 10 incluem o “antigo” Nissan Leaf, o Porsche Taycan (destaques de vendas no primeiro semestre do ano passado) e finalmente o Renault Zoe, o JAC e-JS4 e o veículo comercial Citroën e-Jumpy, com lançamento previsto para o início de 2022.

• Volvo XC40 Recharge PE (BEV): 398
• Volvo C40 P8 Recharge (BEV): 234
• JAC e-JS1 (BEV): 189
• BMW Mini Cooper (BEV): 162
• Fiat 500E Icon (BEV): 146
• Nissan Leaf Tekna (BEV): 135
• Porsche Taycan (BEV): 92
• Renault Zoe NEO (BEV): 62
• JAC e-JS4 (BEV): 60
• Citroen e-Jumpy (BEV): 49

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