Chevrolet perde espaço entre picapes com Montana e S10
A Chevrolet está enfrentando dificuldades para manter a competitividade no mercado de picapes brasileiro.
A montadora, que já teve uma presença sólida com seus modelos Montana e S10, agora lida com uma queda de relevância diante de concorrentes que se modernizaram mais rapidamente e captaram melhor as preferências do consumidor atual.
Apesar de ainda entregarem desempenho e robustez, os modelos da GM parecem não acompanhar o ritmo acelerado de inovação do segmento. Com a entrada de novos rivais e a atualização de veteranos, a Chevrolet precisa repensar sua estratégia para voltar a disputar o topo do ranking.
Guia do Conteúdo
Concorrência avança com força e toma a dianteira
O maior desafio da Chevrolet atualmente é lidar com uma concorrência agressiva e altamente renovada. Modelos como a Fiat Strada, a mais vendida do Brasil, continuam crescendo com consistência. A Strada vendeu 9.568 unidades em junho de 2025, mantendo a liderança com folga no segmento das picapes compactas.
Além dela, a Volkswagen Saveiro aparece na 2ª posição, com 4.023 unidades, seguida de perto pela Toyota Hilux (3.725), Fiat Toro (2.842) e a totalmente renovada Ford Ranger (2.310). Esses números mostram que a GM está sendo ultrapassada em diversos níveis, tanto entre as compactas quanto entre as médias.
As posições ocupadas hoje pela Chevrolet S10 (6º lugar, com 1.959 unidades) e pela Montana (8º lugar, com 1.479 unidades) ilustram essa mudança de cenário.
S10 até cresce em vendas, mas perde posições
A Chevrolet S10, curiosamente, vendeu mais em 2025 do que no ano anterior. Foram 11.170 unidades em maio de 2025, contra 10.163 no mesmo mês de 2024. No entanto, o crescimento não foi suficiente para manter sua posição no mercado.
Isso aconteceu porque concorrentes diretos, como a Ford Ranger, evoluíram mais rapidamente. A picape da Ford saltou de 9.741 para 13.012 unidades no mesmo período, ganhando espaço com um projeto completamente renovado, mais tecnologia embarcada, novo design e proposta mais atrativa.
Enquanto isso, a Toyota Hilux segue como uma presença constante, com vendas consistentes e grande lealdade de seus compradores. Com uma reputação de confiabilidade e bom valor de revenda, ela continua sendo uma escolha segura entre as médias.
Montana preocupa com queda acentuada
O cenário mais crítico é o da Montana, que deixou de ser uma protagonista no segmento de picapes compactas. Em maio de 2024, a picape ainda aparecia em 5º lugar, com 10.655 unidades vendidas. Um ano depois, esse número caiu para 8.439, uma redução de 20,8% que a tirou do top 5.
Esse desempenho fraco reflete uma dificuldade de se posicionar entre os consumidores. Mesmo com um visual moderno e um perfil mais voltado ao uso urbano — com pegada de SUV —, a Montana enfrenta obstáculos sérios para competir com rivais como a Strada, que entrega confiabilidade e oferece versões para diferentes perfis de uso.
A Volkswagen Saveiro, com seu apelo mais voltado ao trabalho, também tem mantido boa aceitação. Mesmo sem grandes novidades, ela continua sendo uma escolha popular entre profissionais autônomos e pequenos empreendedores.
Por que as picapes da Chevrolet estão ficando para trás?
Alguns fatores ajudam a explicar o declínio de desempenho das picapes da GM:
- Pouca inovação nas atualizações recentes: Diferente da Ford, por exemplo, que investiu pesado no redesenho da Ranger, a Chevrolet manteve atualizações mais discretas na S10 e na Montana. O consumidor atual busca mais tecnologia, segurança ativa e diferenciais de conectividade.
- Gama de versões limitada: A Chevrolet não acompanhou a variedade oferecida por concorrentes como Fiat, Toyota e Ford. Hoje, o cliente quer poder escolher entre versões de entrada acessíveis, intermediárias equipadas e topos de linha com apelo premium — algo que falta na linha da GM.
- Marketing e comunicação fracos: A presença da Chevrolet em campanhas publicitárias e ações de engajamento no segmento de picapes tem sido menos intensa do que a dos concorrentes, o que compromete a percepção da marca.
- Preço e conteúdo: Apesar de serem bem equipadas, Montana e S10 enfrentam críticas quanto ao custo-benefício. Modelos rivais com preços semelhantes ou até inferiores oferecem mais tecnologia embarcada e pacotes visivelmente mais atrativos.
O que a GM pode fazer para reagir?
A reação é possível, mas exige movimento rápido. A GM já sinalizou que prepara uma reestilização para a S10, que deve chegar ao mercado ainda em 2025. A expectativa é de um visual mais moderno, novos itens de tecnologia e até melhorias mecânicas.
Para a Montana, há rumores sobre o lançamento de novas versões, incluindo configurações automáticas e melhorias em acabamento interno e sistemas de conectividade. Essas mudanças podem reaquecer o interesse pelo modelo.
Além disso, a GM pode reforçar suas condições comerciais com planos de financiamento mais agressivos e benefícios para frotistas, segmentos onde já tem histórico de atuação.
Ranking das picapes mais vendidas em junho de 2025
Veja como está a disputa atual no segmento de picapes no Brasil:
- Fiat Strada – 9.568 unidades
- Volkswagen Saveiro – 4.023 unidades
- Toyota Hilux – 3.725 unidades
- Fiat Toro – 2.842 unidades
- Ford Ranger – 2.310 unidades
- Chevrolet S10 – 1.959 unidades
- Ram Rampage – 1.523 unidades
- Chevrolet Montana – 1.479 unidades
O mercado de picapes exige evolução constante
A nova dinâmica do mercado brasileiro mostra que não basta ter tradição — é preciso estar à frente. Picapes como a Ranger e a Hilux entenderam isso e souberam oferecer ao consumidor um pacote mais completo e moderno.
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Modelos como a Fiat Toro e a Rampage também vêm conquistando seus nichos, ampliando a disputa e deixando pouco espaço para marcas que não se reinventam com velocidade. A Montana e a S10, embora ainda relevantes, precisam mostrar mais.
Conclusão
O mercado de picapes no Brasil está cada vez mais competitivo, exigindo inovação constante e agilidade das montadoras. A Chevrolet, com Montana e S10, enfrenta o desafio de recuperar relevância frente a rivais mais atualizados, como a Ranger, Strada e Hilux.
Resta saber se as futuras atualizações da GM serão suficientes para recolocar seus modelos entre os líderes de vendas. Enquanto isso, siga ligado no Motor Agora para acompanhar todas as movimentações do setor automotivo, comparativos, lançamentos e análises completas.
